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9月3日21时48分，阜城街头只有少量公交车还在运行，其中包括阜阳公交集团驾驶员张娜驾驶的1路车。张娜驾驶车辆即将停靠“国济医院·汽运集团”站台，看到站台空无一人，车上也没有乘客需要下车，她本可以不停靠、减速越站通过，但当远远看见一个熟悉的身影缓慢地向站台走来时，她选择停下车辆，解开安全带，下车迎上前去。 “你是要坐1路车吧？”张娜问。 “是的。”对方回答。 “来，我扶着你上去。”张娜握住对方手中盲杖的另一端，两人一前一后走上了公交车。 “错过这班车，下趟车他还要再等20分钟，于是我就停下来，下去扶他上车。”张娜说，这名盲人乘客大约50岁，她不知道他叫什么，但对他却非常熟悉。 张娜驾驶1路车已有3年时间了。说不清从何时起，她开始注意到这名经常坐自己车的“老熟人”。从此，当看到他等候在站台时，张娜在车辆进站停稳后，总是大声再播报一次：“1路车到站了。”等对方上车后，她还会有意拖延一下时间，等其安稳落座后再发车；观察到对方要下车时，也是等他下车后再关闭车门，从不催促。 久而久之，这名特殊乘客好似感受到了张娜的“别有用意”，每次落座后，都会喊一声：“师傅，好了！”下车时，也会喊一声：“师傅，可以关车门了！”就这样，一种默契在两人间形成。 令人感到暖心的是，这样的默契，并不只在张娜和这名特殊乘客之间有，1路车34名驾驶员和这名特殊乘客之间都有。 “有一次，我和同事说起此事，大家都表示知道这位盲人乘客。”1路车队长肖言言表示，她和同事每次在站台看到这名特殊乘客，考虑到对方看不到车次信息，大家都会在车门打开时，再播报一次车次，让这位特殊乘客明白停在面前的是否是自己要乘坐的车辆。对于他们而言，有些事情不需要约定，大家只是不约而同都在做。 |
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