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| 在阜城，有这样一群水上交通安全的忠诚卫士，承担着巡航搜救、航道保畅和12395水上救助等职责，守护水上交通安全。他们便是阜阳市地方海事（港航）管理服务中心直属分中心水上搜救基地团队，曾入选2023年全国“最美海上搜救人”候选名单。 7月11日是中国航海日，让我们走近这个团队，聆听他们那些鲜为人知的故事。
定期巡航，确保航道通畅 蜿蜒的泉河、沙颍河等河流穿城而过，为阜阳这座城市带来了勃勃生机。这些水域中，每日数百艘次船舶往来不息，桥区水域、港口作业区、船闸渡口交织分布，对水上搜救与应急能力提出了更高要求。 “请各基地密切关注各航道通航情况，确保船舶航行安全……”当前正值汛期，市地方海事（港航）管理服务中心直属分中心水上搜救基地工作人员都绷紧了神经，24小时值班值守，时刻关注各航道水位及船舶航行状况。 目前，水上搜救基地在沙颍河闸上白庙、闸下停泊区及泉河程集设有三个搜救大队，负责阜阳三区泉河、沙颍河、茨淮新河的水上抢险与搜救任务。通过合理部署人员与船艇等搜救力量，基本实现了辖区航道45分钟可达的目标。 对于三区累计169公里的航道管理，市地方海事（港航）管理服务中心直属分中心水路运输发展科副科长张翔远介绍，基地工作人员每月巡航不少于两次，主要检查航道航标是否移位、航道指示牌是否清晰、桥梁防撞设施及通航标是否完整，并排查浅滩等安全隐患。 “通过定期航道巡查，确保航道安全畅通。”张翔远表示，除了巡航保障船舶航行安全外，水上船舶遇搁浅等问题时，只需拨打12395电话，水上搜救基地工作人员便会迅速驾驶救援艇赶赴现场进行救援。 水上救援，帮助船舶脱困 也许大家会好奇，水上航行会遇到哪些事故？ “每当汛期过后，随着水位下降，部分区域会淤积成浅滩。尽管搜救基地在航道巡查中会积极发现并设置航标，仍会有船舶搁浅。”水上搜救基地一大队大队长连大志说，船舶搁浅后，通常会第一时间向搜救基地求救。接到求助电话后，他们会立即驾驶多功能艇前往救援。对于大吨位搁浅船舶，若海事多功能艇无法有效救援，则会调用拖轮进行施救。 连大志向记者讲述了令他印象深刻的一次救援。2021年7月1日，一艘船舶因不熟悉航道，在北三环大桥上游3公里处搁浅，船主紧急求助。搜救基地迅速响应，驾驶海巡艇赶赴现场查看情况。但由于搁浅船舶吨位大、船底触底面积广，海巡艇自身动力无法使其脱困。随后，搜救基地调用了一艘拖轮参与救援，并现场制定方案，指导对搁浅船舶进行拖拽作业。经过近一小时的紧张救援，船舶终于脱困。 2020年7月5日晚，在颍河阜阳闸下候闸停泊区，一艘船舶因线路老化引发火灾，火势迅猛。附近的水上搜救基地二大队发现火情后，未等船舶求救便迅速启动多功能艇前往灭火。搜救人员利用艇上的高压水枪对准火点喷射，有效控制了火势，最大限度减少了船舶损失。“我记得当时花了3个多小时才把火扑灭。”时任水上搜救基地二大队大队长的王坤林回忆，由于火灾发生在水上，消防车难以有效施救，搜救基地发挥了至关重要的作用。 近年来，水上搜救基地团队已成功救助各类故障与搁浅船舶37艘，处理12395水上搜救接警百余件，向港口、船舶及时发布恶劣天气和水文预警近300次，用默默守候的航标灯精神为船舶船员照亮了航程。 |
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