“让我再看你一遍,从南到北,像是被五环路蒙住的双眼,请你再讲一遍关于那天……”一首《安和桥》唱出了人们对北京安河桥的怀念。在阜阳,陪伴、服务大家65年的颍河闸(又称颍河阜阳闸、阜阳闸),也承载着市民诸多记忆。 7月20日凌晨,因新闸工程施工需要,颍河闸正式封闭,封闭期为3年。不少市民提前来到闸上追忆往昔,与老闸合影留念;一些网友在网上发文,感慨“心中满是不舍”并分享“几代人的回忆”…… 根据计划,颍河闸重建项目将于3年后完成。届时,一座全新的闸将成为那里的新地标。 7月20日起,颍河闸正式封闭 1958年2月,颍河闸工程开建,于1959年建成。此后,它在灌溉、排涝、通航方面发挥了其他涵闸不可替代的作用。 如今,经鉴定该闸运用指标无法达到设计标准,工程存在严重安全问题,需报废重建。 目前,三角洲区域颍河闸重建工程已经动工,其他工程如三角洲颍河大桥、提水泵站、复线船闸等工程建设也即将启动。到时,会有不少工程车辆在颍河西路(河滨路—颍滨南路)上往来穿梭,如不对该路段进行封闭施工管控,则会造成工程车辆与社会车辆混流拥堵等情况,影响工期及交通安全。 为此,阜阳市三角洲区域规划建设指挥部办公室和市交警支队、城市管理局此前联合发布公告:7月20日起,颍河西路(河滨路—颍滨南路)道路封闭施工,封闭施工期至2027年7月20日。封闭方式为全封闭,除三角洲区域规划建设工程施工车辆外,其他社会车辆、行人不得在该段道路内通行。封闭后,途经颍河西路桥的车辆及行人可通过颍上北路桥、北京路立交桥及阜裕大桥绕行。 7月19日晚,交警等部门会同施工单位开始作封闸的前期准备工作。7月20日凌晨,颍河闸正式封闭。 市民提前打卡留念 颍河闸封闭前夕,不少市民来到闸上追忆往昔,与老闸合影留念。 7月19日上午,记者在阜城颍河闸看到,尽管闸上人流、车辆川流不息,但还是有不少市民赶来。 周女士就是其中一位。她刚下了夜班,就赶到了闸上,让别人给她拍照与闸合影。“我在老城区上班,过颍河闸过得少,但我们老阜阳人对它的感情很深。”周女士说。 市民范女士则让女儿带她来闸上打卡留念。她告诉记者,约30年前,自己还在上学时,到火车站坐车都是从这个闸上过。后来,在颍东区工作了,从闸上过的次数就更多。“想在它被封之前,再过一次。” 现场,还有一位家住颍东区口孜镇的大爷,赶了几十里地来看一看颍河闸。“颍河闸建好的时候我才十来岁,还专门跑来看,闸上有12盏灯,把附近都照亮了,离好远都能看到。我们这个年龄的人,对这个闸有很深厚的感情。” 而市民许先生则表达了对老闸封闭、新闸建成后的憧憬:“看到项目施工方案,新闸要比现在的桥面更宽,建成后通行更方便。” 由于前来拍照留念的市民比较多,交警、城管、社区的工作人员,当天一直在闸上值守,维持交通秩序。 线上,也有不少网友在“阜阳新闻网”“颍州晚报”微信公众号留言,抒发对这座闸的感情,畅想未来发展。如网友“@冒个泡”说:“作为居住在颍河闸东28年的80后,对颍河闸感情很深。闸东头有一面交警敬礼的墙绘,向西步行至元丰批发大市场,再向前就是阜阳商厦。这座桥是我见世面的桥梁,它是时代洪流中的一部分,是我也是你。” 网友“@勋章”说:“2027年,见到新闸时就是它消失之时,新老交替,新的颍河闸将会更美。三年之约,相信阜阳会发展得越来越好,我们也会越来越好。” 新闸建成后,才考虑拆除老闸 根据此前的公示资料,颍河阜阳闸重建项目位于老闸下游220米处,工程洪水标准采用设计50年一遇,至2027年6月完工。未来,一座全新的颍河闸将矗立在阜阳人面前。 此前,有市民询问,新闸建成后,老颍河闸能不能不拆?对此,市水利部门进行了回复:按照原定项目计划,将在颍河闸新闸建成启用后,进行拆除老闸项目。 根据规划,颍河防洪标准需达到50年一遇,阜阳闸需由20年一遇提高至50年一遇标准,过闸流量需增加820立方米/每秒。新闸建成后若不拆除老闸,一方面汛期严重阻水,不利于阜阳乃至整个颍河流域防洪安全;另一方面老闸本身的安全问题突出,一旦出事,损失无法估量。此外,颍河闸分别于1995年、1997年、2001年、2005年进行过4次除险加固,现在的闸是纯粹的现代化水闸工程,已不再是1959年建成时的原始面貌。 鉴于此,上级在审查颍河闸重建方案时批准的为拆除重建方式。同时,为保障两岸通行要求,计划该区域同步规划建设跨河桥梁工程。工程建成后将进一步增强节制闸蓄水能力,提高交通通行能力,极大地改善三角洲区域整体形象。 阜阳市三角洲区域规划建设指挥部办公室相关人士介绍,封闭老闸并不是立即就拆,新闸建成后,才会考虑将老闸拆除。 |
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