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| 2月22日，为期40天的2025年春运圆满落幕。春运期间，全市出行总量达1165.83万人次（不含国省道自驾出行），同比增长17.67%。
旅客在高铁阜阳西站出行 铁路客流再创新高 高铁占比持续提升 2月22日，春运最后一天，记者走进高铁阜阳西站和阜阳火车站，看到不少旅客正依次通过安检通道，有序进入候车大厅。当日，两站分别发送旅客15719人次和22476人次。 作为全国劳务输出集中地之一，春运大幕开启后，阜阳迎来返乡热潮。“坐普速列车要近20个小时，高铁只需6个小时。自从有了高铁，即便除夕当天出发，也能赶回家吃上年夜饭。”在福建工作的市民赵先生感慨道，高铁拉近了阜阳游子与家乡的距离。 今年春运期间，阜阳铁路累计发送旅客217.41万人次，其中高铁占比57%，连续5年超过普铁客流量。如今，纵贯南北的京九铁路和商合杭高铁，通达四方的郑阜高铁及阜淮、阜六、漯阜、青阜铁路，持续为春运铁路运输提供有力支撑。 阜阳北站营销科科长储茂高介绍，随着铁路运能不断增加，“让旅客走得了”已不再是问题。春运服务部门更关注如何让旅客走得快、走得好。铁路在服务细节上不断融入科技、适老、适小元素，通过精准调图、加开列车、普速列车加挂车厢等方式，尽力满足旅客出行需求。 同时，针对节后返程客流高峰，阜阳铁路部门积极摸排本地务工热门方向需求，设计列车开行方案，开出元宵节后首趟务工团体包车。列车途经南京南、常州北、无锡东、苏州北等热门站点，终到上海虹桥站，助力1000余名务工人员返岗复工。 自驾出行渐成主流 高速公路流量创新高 在南京工作的阜阳人陈浩浩今年选择自驾返乡。“孩子小，挤火车不方便，还带了不少年货。自驾不仅方便，还能带着父母在周边转转，行程更自由。”他表示。 今年春运期间，进出阜阳高速公路的车流量明显增长，达到277.13万台次，日均6.9万台次，客流量609.68万人次，同比增长27.26%。随着“有车一族”遇上日益发达的公路网，自驾成为更多返乡人的首选。 相较往年，今年阜汽集团的定制客运全程参与春运服务，全力保障旅客个性化出行需求。旅客通过“阜汽集团”微信公众号或小程序预约出行时间、地点，选择车型，后台提供实时车辆位置查询、在线支付等功能，实现“门到门”“点到点”的出行服务。 护航“最后一公里” 城乡公交无缝衔接 返乡途中的“最后一公里”，一直是春运的瓶颈之一。春运期间，阜阳公交开通阜阳火车站至店集、滑集、九龙方向的三条“接您回家”临时城乡公交线路及夜间公交，实现从“大动脉”到“微循环”的无缝衔接。 “这个点下车，公交、客运班车还没运营，没想到还有临时专线，出站就能乘车，真是太方便了。”农历腊月二十七清晨6时，刚下火车的返乡人员聂大伟在出站口坐上了临时公交专线。这条线路途经颍泉闻集，让他能从家门口下车。 1月14日（腊月十五）至1月28日（除夕），三条临时城乡公交每天5时40分到达火车站广场，驾驶员提前打开空调，让返乡人员上车就能感受到“家”的温暖。同时，在火车站出站口和场区入口安排志愿者手举指引牌，为旅客提供指引、帮助搬运行李。春运期间，累计发送46台次，运送乘客1000余人次，参与志愿者150人次。高铁阜阳西站夜间运输保障公交坚持“末班高铁不到站，接驳公交不收班”，春运期间夜间运输车辆共发送96台次，运输乘客4985名。 旅途“有情” 失物招领平台暖人心 今年春运期间，全市公交、客运、出租车等交通站点依托“交通帮您找失物”服务平台，开通失物招领热线，及时发现并妥善保管旅客遗失物品，帮助旅客快速找回失物。 春运期间，该平台累计收集遗失物品271件（失主已认领262件，未认领9件），认领率约为96.67%，其中现金11585元（已全部认领）。 同时，阜阳公交集团在多条线路打造春节主题车厢，让乘客感受“流动的年味”；阜汽集团开设特殊旅客候车处，为老弱病残孕提供专门候车场所，并设立哺乳期女士专用候车室，满足乘客多样化需求。此外，阜阳交通部门组织170余位“红马甲”志愿者，服务客运一线，协助旅客自助购票、取票，提供热水、晕车药等物品，让春运旅途更加温馨。 全媒体记者 高红 通讯员 何梅 张续亮/文 庞诚/摄 |
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