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| “今天我要去合肥办事，正好赶上商固高速临泉西收费站开通，从这里上高速比绕到宋集上高速，能节约半个多小时。”12月28日上午10时，商固高速临泉西收费站开通，临泉居民李洋驱车驶上高速时开心地表示。 记者了解到，商固高速临泉西收费站开通，标志着商丘至固始高速临泉枢纽至皖豫界段顺利通车，至此，阜阳所有县城主城区实现15分钟内上高速，也标志着我省正式迈入高速公路“县城通”时代。 提到高速公路“县城通”，还要从“县县通”攻坚战说起。2019年12月，省委省政府提出“县县通高速”建设目标，计划实现所有县城都有高速公路通过。2021年12月，“县县通高速”的任务完成，但全省有6个县城（包括我市阜南、临泉）主城区因距离高速道口较远，无法实现15分钟内上高速。为解决这一问题，我省印发《安徽省高速公路“县城通”行动》，加快德上高速合肥至枞阳段等6个项目建设，推进6个县城区快速通达高速公路。2023年9月26日，阜阳至淮滨高速安徽段建成通车，阜南县主城区实现15分钟上高速。眼下，商固高速临泉枢纽至皖豫界段建成通车，临泉县主城区也实现15分钟上高速。 “临泉地处安徽省西北边界，与皖豫两省9县市区接壤，又是全国人口最多的县。这些年，交通基础设施、路网发生了翻天覆地的变化。”临泉县交通运输局有关负责人介绍，商固高速临泉西收费站开通，不仅方便县城群众出行，也有力地促进当地经济发展。 临泉县黄岭镇草莓种植户率先受益。黄岭镇津源蜜之乐草莓分拣中心负责人裴子乐介绍，黄岭镇共有草莓种植户437户，发展草莓种植万余亩。眼下，草莓进入盛果期，每天都有数万斤草莓发往全国各地。“我们的草莓主要销往天津、杭州、郑州、合肥等地，以前都是从宋集上高速，每趟多跑几十公里。商固高速临泉西收费站开通，不仅能节省运输时间，每辆车还节约运输成本约百余元。” 临泉县汇龙商贸物流公司负责人蒋真介绍：“公司位于临泉经开区，有36辆货运车，每天货物输出100多吨，商固高速临泉西收费站开通后，公司每年可节省油费、车辆保养费8万至10万元。”记者了解到，在临泉，类似的中上规模物流企业有70多家，商固高速临泉西收费站开通的惠民利企实效凸显。 近年来，市委市政府将高速公路建设作为实施“大通道、大平台、大通关”战略的重要一环，以首位、顶格、全力、满分的定位和标准，推进项目建设、保障顺利通车，为完善全省高速公路网打下坚实基础。下一步，我市将持续加快商固、宁信、阜淮徐高速剩余路段攻坚扫尾，积极推动宿迁至遂平高速阜阳段尽早开工，力争早日建成“三纵四横”的阜阳高速公路网。 |
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