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| 连日晴热高温，走在路上就像“蒸桑拿”。而公交维修车间仍是一番火热忙碌的景象。
站在地沟中，检修公交车底盘部件，犹如钻进烤箱，汗水早就浸透衣服，但这里却是维修工检查的重点区域之一。 7月24日中午，在位于颍东区的公交四公司维修车间内，没有空调，只有几台大功率风扇不停运转，气温和户外几乎没有什么差别。一辆空调制冷效果差的公交车正在等待“把脉问诊”。维修工拴上安全绳，踩着扶梯，双手勾住把手，顺势爬上了两米多高的车顶。打开盖板、查看线路、清理滤网……被阳光晒了一上午的车顶蒸腾着热气，一番操作后，深蓝色工作服被汗浸成了黑色，紧紧“贴”在了维修工的身上。
排查车内故障
闷热的维修车间内，动一动浑身都是汗。 在隔壁车间，维修工步入仅一人宽的水泥地沟下，歪着腰、昂着头检修公交车底盘。他一会儿检查传动轴，一会儿敲敲缓速器，一会儿更换刹车片，不仅要直面发动机的炙烤，还要将手伸进去，触摸每一个零部件，不放过任何细节。豆大的汗珠混着机油，顺着脖子流下来，快流进眼睛里时，维修工快速用肩膀处的衣服蹭掉，手中的活却没有停歇。
爬高下低是常态
维修工每天要洗无数次脸
维修工和司机一起查看故障点 维修公交车不是简单的敲敲打打，每一个数值、每一颗螺丝都关系到所有乘客的安全。他们克服的也不仅是高温工作环境，满身的油污、刺鼻的机油味、发烫的机器都早习以为常，为了尽快排除故障，不影响线路运营，他们拼的是速度、保的是质量。
重获“健康”的公交车陆续发出 |
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