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阜务为民
| 逐水而居，依河筑城，是远古人类对大自然的一种天然依赖，体现了先民的聪明智慧。沧海桑田，江河流变，无论中外，但凡有些年头又生生不息的历史名城，多半会有一条曾哺育这座城市的母亲河，从绕城蜿蜒外行，变为穿城流淌，融入一座城市的四肢百脉。阜阳市三个主城区颍州、颍泉、颍东，正得益和得名于穿流而过的颍河泉河。 那不舍昼夜从城中穿流而过的颍河泉河，那从三里湾滨河之堤延伸到三角洲公园的美丽，那超越全城一众公园的颍河风景带、泉河风景带，已成为市民心头所好，是他们早晚最爱的打卡地。 现存最早、体例完备的明正德《颍州志》记载：“三里湾渡，在州东三里，颍水（泉河）与黄河（颍河）会处，渡通东北乡，蒙、亳二县。”在全凭人力、畜力和木轮木船出行，传统文化却攀上中国历史高峰的宋代，距首都汴京（今开封）仅500余里的老阜城外，三里湾渡既是通达江河的驿递渡口，也是商舟水运码头，还是迎来送往的水驿馆舍，有过香火一时称盛的名胜新渡寺。 千百年后能让阜阳人称道傲世的，仍数欧阳修、苏东坡先后来此主政，贤官廉吏甘棠遗爱所留“欧苏旧治”。先做颍州知州的欧阳修（1007年—1072年），后因思颍怀念“民淳讼简而物产美，土厚水甘而风气和”，再三请命从扬州改任并终老颍州。那首“黄栗留鸣桑葚美，紫樱桃熟麦风凉。朱轮昔愧无遗爱，白首重来似故乡”，至今让人无限遐想。 其后，清代本土诗人刘体仁，以佳句“轻衣席地东郊外，颍岸樱桃天下无”和《樱桃曲十首》，道尽东郊泉、颍河岸那一派惬意与风情。清代皖省各地呈进方物进京中，阜阳一地唯一以饧（糖稀）渍之所贡“樱桃脯二桶，阜阳县承办”，均采自颍河两岸“二里许最佳”。 中国是诗的国度，很多曾经的河川之美旧景一旦不再，后人仍充满向往且可领略神韵一二的，也就数那些因诗而名的先贤所留吟咏。一地“八景”之选和关乎“八景”诗赋，从来好诗不绝，古颍“八景”之一的三里湾“新渡波光”即是。欧苏二公当年流传至今的吟咏酬唱，也多有三里湾新渡赠别诗话。如欧阳修《送谢中舍二首》《送杨员外》，苏东坡《送欧阳季默赴阙》《新渡寺送任仲微》。 之后，又有清代王敛福（1689年—1753年）也效欧公，颍州知府任上关爱百姓兴修水利，后又在江宁知府任上思颍念颍归颍，力请重回颍州知府。王敛福亲撰《颍州府志》：“三里湾两水交会，浦溆萦纡，旧有新渡寺，苏公诗：莫辞白酒泻泉香，已见扁舟掠新渡。今寺废，而渡如故，晓雾、橹声、斜阳、帆影，得闲远之致”。勤政爱民且诗文俱佳的王敛福，还留阜阳一诗《新渡波光》：“野寺疏林古渡头，平川淼淼汇双流。风摇素练和云绉，人立斜阳入镜浮。千里迂回通汴水，一声欸乃下吴舟。由来此地潇湘似，泛颍诗篇好唱酬”。正所谓爱之深、情之切、比拟佳、诗意美。 明清以来，三里湾码头河运商业日渐有模有样。1912年，第一艘有三层楼高的“颍州”号客轮驶出三里湾码头。半个世纪后，阜阳至省城合肥交通仍需舟楫往返。父母携全家年年寒暑假四到三里湾，接送安徽医学院读书的四姐来回，一家人临水远眺有说有笑且行且乐的愉悦，至今仍恍如昨日。有次下船，四姐兴奋地谈起，他们在合肥长江路欢迎过乘敞篷汽车巡视的伟人。10年之后，响应他老人家一声号召，我作为知青下放二十里外沙颍河湾，也常花二角钱在三里湾买张船票，悠哉悠哉直抵那个有着露水集之称的茨河铺，在一片水汽晨雾和市井烟火里，喝碗滚烫咸麻糊，再叨两根刚出锅的热腾腾油条。 一直以河运渡口码头和商品批发取胜的三里湾，在社会进步到公路铁路航空全覆盖阜阳之后，也曾有过一阵冷寂落寞。好在，新世纪到来后，人与自然和谐相处，城市讲究绿色发展、滨河之地兴建城市中心渐成共识。2008年的三里湾涅槃再生，河滨路和颍河、泉河风景带经过年复一年改造、提升，让本地居民从早到晚在这连片休闲地流连忘返，找到了满满的幸福和诗意。 浸润千年人文诗意，坐拥颍、泉两河万千风情的三里湾，那个合纵连横百里滨河如画的明天，恰如此刻春风正扑面而来。 |
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