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丽丰一品小区室外电动自行车充电桩配有灭火器、张贴有规章制度 2月23日，江苏省南京市雨花台区一小区发生火灾。经初步分析，火灾为高层建筑架空层的电动自行车停放处起火引发…… 因电动自行车充电导致的高层住宅小区火灾教训惨痛，也再次让与电动自行车充电、高层小区消防安全等有关的问题引发关注。为何电动自行车起火导致的火灾事故频发？高层建筑火灾蔓延速度快、扑救难度大、人员疏散困难，该如何逃生？昨日，记者实地探访阜城部分小区，并请有关部门详解高层住宅小区防火的相关问题。 架空层到底能否停电动自行车？ 截至2月23日24时，南京住宅火灾已造成15人死亡、44人在院治疗。据央视新闻报道，此次事故伤亡较重的主要原因之一是小区高层住宅架空层停放的电动车起火后，联通建筑内天井，形成“烟囱效应”。 对于高层小区的架空层，很多市民并不是很清楚。根据国家《民用建筑设计统一标准》，民用建筑的架空层是指采用结构支撑且无外围护墙体的开敞空间层。 昨日中午，记者来到阜城恒大绿洲小区，看到部分楼栋设置有架空层。其中，小区18号楼东西两侧设有两个架空层，与公共门厅、疏散走道、楼梯间完全分开。当时，该层内部停放有电动自行车，还在其中安装了充电桩，业主可通过手机扫码在此充电。在置地新华百悦府小区，记者看到，小区内大多数楼栋都留有架空层，多被设计为休闲娱乐区，并未有电动自行车停放或充电。 阜阳消防部门相关人员介绍，《高层民用建筑消防安全管理规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。 高层民用建筑的架空层内如果设有公共门厅、疏散走道、楼梯间或安全出口，根据《高层民用建筑消防安全管理规定》，同样不得停放电动自行车或为电动自行车充电，避免引发电动自行车火灾，影响建筑人员疏散安全。 也就是说，架空层如果与公共门厅、疏散走道、楼梯间或安全出口是完全分隔的（有防火隔墙），应该是允许停放电动自行车和充电的，同时要注意配备报警、灭火设施；如果没有分隔，又没有其他消防技术措施，则架空层不应该停放电动自行车或为其充电。 防火门是开还是关？ 南京住宅火灾事故伤亡较重的另一个主要原因是事发楼层常闭式防火门未有效阻隔烟气蔓延。 高层住宅小区每层都设有防火门，记者走访发现，阜城一些小区防火门有的关闭有的是打开状态。有市民表示，防火门敞开方便通行。 阜阳消防部门相关人员称，防火门分为常开式和常闭式两种，常开式即为日常开启状态，遇到火灾时可自动感应，将防火门关闭；常闭式则平时保持关闭状态，如不上锁则需手动推开，无阻力时可自动关闭。此外，火灾导致的患者大多因吸入浓烟引起吸入性损伤，如果为了进出方便，擅自打开单位或住处的防火门，火灾产生的烟雾可能会通过防火门直接进入楼梯间。如果每层防火门都关闭，安全通道就是一个独立安全的空间，不管房屋内起火，还是外立面起火，烟雾都无法进入。所以，防火门日常应处于常闭状态。
高速时代城小区架空层张贴的警示语 电动自行车为何频繁着火？ 据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。 2月13日，农历正月初四凌晨1时许，颍泉区富安新村就发生一起电动自行车着火事件。当时，居民大多已进入梦乡，一辆正在充电的电动自行车突然起火。“我被邻居的喊声惊醒，跑出家门只见电动自行车正在燃烧。”提起当时的情况，居民刘艳青仍感到后怕。最后，几位居民和小区保安一起，才把火扑灭。 记者梳理全国多地相关事例发现，电动自行车充电大多在夜晚，且部分车主未在规定地点停放、充电，导致意外发生的第一时间无人知晓，延误了救火最佳时机。还有的车主为了充电方便，私接电线，极易引起电路故障，从而引发火灾。 此外，上海市曾在2020年统计了381起电动自行车火灾事故，发现因电池单体故障引发火灾事故占34.7%，电池过充电（指充满电后继续充电）占21.8%。 “有的顾客喜欢对电动自行车及其电池进行改装，以获得更长的续航里程、更高的骑行速度。”在阜城颍河西路从事电动自行车销售19年的李世刚表示，电动自行车电池一般有铅酸电池、锰酸锂电池等多种类型，每种电池的充电电压并不完全相同。违规改装或更换，可能会导致充电器不匹配从而引发起火爆炸。 李世刚介绍，劣质电池在受到挤压、撞击、跌落、刺穿时，内部短路的概率高，再加上大多缺乏阻燃添加剂等安全设计，短路后更容易引发起火爆炸。“所以，一定要从正规渠道购买通过3C强制认证的电动自行车，使用原装电池，及时对鼓包、漏液、老旧的电池进行更换。”他提醒。 电动自行车违规停放充电引发事故，相关人员要担何责？ 电动自行车违规停放充电，导致人身财产安全受到严重威胁，引发事故后，相关责任人要承担相应法律责任。 据本报此前报道，2020年7月19日5时许，颍州区一小区居民私拉电线给电动自行车充电引发了火灾。一楼受损业主将电动自行车车主及该小区物业管理公司告上法院。颍州法院审理后判决电动自行车车主承担80%的责任，赔偿4.8万元，物业公司承担20%的责任，赔偿1.2万元。 安徽金亚太（阜阳）律师事务所律师王飞飞介绍，在电动自行车火灾事故中，电动自行车的所有权人、使用人、管理人面临的法律责任包括民事、行政，甚至是刑事责任。 首先是民事责任。根据《民法典》，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。“现在很多小区都会明确规定，禁止电动自行车停放在入户大厅、楼道或上楼充电。”王飞飞说，如果电动自行车的所有权人、使用人或管理人仍不顾劝阻，将电动自行车推到室内充电导致失火，并造成第三人生命健康受到损害、财物受到损失以及公共利益受到损失的，应当承担侵权赔偿责任。 其次是行政处罚。《高层民用建筑消防安全管理规定》明确，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。此外，《消防法》规定，占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的；对火灾隐患经消防救援机构通知后不及时采取措施消除的，可对个人处警告或者500元以下罚款。 最后是刑事处罚。“违法停放电动车引发火灾，情节严重的，可以按照《刑法》规定，以失火罪追究刑事责任，可处3年以上7年以下有期徒刑。”王飞飞说。 遇到高层住宅着火，如何正确逃生？ 颍州区清河路消防救援站副站长商美成提醒市民，如遇高层建筑起火，冷静判断很重要。 “首先要判断好火灾位置。”商美成表示，如果火源层在上方楼层，应通过疏散楼梯间疾走下楼。如果火源层在下，应迅速跑到离火源和顶层都较远的中间层。尽量选择有窗户并且没有防盗窗的房间躲避，用颜色鲜艳的衣物在窗口晃动，更容易引起救援人员注意。 如果是所在楼层着火，不要贸然开门逃生。“如果门把手发热，缝隙有烟气渗入，表明外部已被烟气封锁。此时逃生，可能吸入几口有毒的浓烟就会让人昏厥，进而窒息身亡。”商美成说，可用浸湿的毛巾或衣物堵住门缝，减少烟气进入，拨打119告知自己被困房间的位置，等待救援。同时，不断用水淋湿入户门，防止外部高温烘烤，火势蔓延。当外部尚未被烟气封锁，在火势不猛的情况下，应尽快逃生。 而火场逃生时，使用正确姿势同样至关重要。颍上县城北消防救援站站长武涛为记者演示了一组逃生姿势：首先判断所处环境，若适合自主逃生，迅速将衣被浸湿披在身上，并用湿毛巾捂住口鼻，快速打开房门，弯着腰前进；前进时，将身体一侧挨着墙壁，以便辨清方向；利用消防设备作为掩护观察前方情况，在穿越常闭式防火门后，随手关门；到达空旷安全地带后，及时联系救援人员并描述火场内部情况。 “在逃生过程中，切勿乘坐电梯，切忌贪恋财物，以免贻误逃生时机。”武涛提醒。 |
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