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今年以来，我市以建设全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽城市、淮河航运枢纽为目标，在加快实施总投资315亿元4条高速公路项目的同时，又谋划实施总投资约300亿元的11个重大交通基础设施项目，着力打造“支撑阜阳、带动皖北、呼应合肥”的铁路、水运、空港三大物流枢纽和对外开放平台。
船舶在临泉县泉河上的临泉港综合码头装运粮食 记者 王彪 摄 围绕内外通联，建设铁路物流枢纽。依托现有5条普铁、2条高铁，规划形成“双米字型”，拥有日编组4.6万辆车厢能力的编组站，重点建设安徽（阜阳）铁路国际物流港，布局“一芯一核八区”，重点发展冷链物流、大宗商品物流、综合物流和电商物流四大物流形态。与国铁上海局联合谋划，分两期建设，其中一期占地2409亩，总投资60亿元。建成后，将形成服务双循环发展格局的区域班列集结地、联动长三角与中原城市群的多式联运综合枢纽、支撑阜阳城市圈联动合肥都市圈的重要引擎。 围绕向海而兴，建设水运物流枢纽。充分发挥水运比较优势，现有高等级航道443公里，占全省24%，江淮运河的开通，使阜阳港通达合肥港里程缩短680公里。谋划建设“双核四极”多式联运体系及三角洲综合航运节点工程共7个项目（双核”即阜阳颍泉港、南照港2个全国性铁公水联运枢纽，“四极”即阜阳首太港、颍东港、颍州港、临泉港4个区域性铁公水中转联运基地）。 其中，拟建的颍泉港综合联运枢纽总投资40亿元，建设1000吨级泊位24个，年设计通过能力达900万吨，与安徽（阜阳）铁路国际物流港仅相距5.7公里，铁水联运、带动周边，可有效支撑阜阳创建国家物流枢纽城市和淮河航运枢纽，建成通江达海的现代化综合港口群。 围绕广覆深达，建设空港物流枢纽。目前阜阳机场共有27条航线，通达30个城市，年客运量超百万人，其中年出境20多万人次。计划投资10亿元建设航空货运物流产业园，投资103亿元建设集会议会展、金融服务、商品展销、数字产业等铁空枢纽现代服务业集聚区，构建以合肥为龙头的“一核（合肥）两翼（芜湖、阜阳）”区域性航空货运中转基地，打造通达全国、辐射周边的“铁空枢纽港”。 围绕借“船”出海，建设对外开放平台。发挥与苏州结对合作优势，依托苏州工业园区、阜阳经开区，共建皖北最大的保税物流中心（B型），具备保税仓储、加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等功能。积极争取设立安徽（阜阳）铁路国际物流港海关监管场所，推动铁路口岸开放，开通阜新欧班列，同时加快开通阜阳机场临时航空口岸，服务外向型经济发展，打造阜阳改革开放新高地。 |
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