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记者探访扩建后的阜阳机场
阜阳机场新航站楼（资料图） 自2019年11月1日开工建设之日起，阜阳机场的新航站楼便牵动着万千民众的心，各种关于新航站楼建设进展的消息不时见诸媒体。根据此前报道，机场新航站楼将于今年夏天启用，届时机场将会以怎样的面貌与广大市民见面？6月13日，记者对全新的阜阳机场进行了探访。 上午11时许，记者站在机场外气象观测台不远处的霞光大道上极目远眺，只见在原机场的东北侧，新航站楼犹如一只展翅欲飞的凤凰，向八方来宾展示飒爽英姿。 据施工方工作人员介绍，阜阳机场扩建工程新建航站楼工程及新建高架桥工程由新建航站楼、落客平台高架桥及引桥组成，新航站楼的外形设计参考中国神话传说中的神兽“凤凰”，寓意“腾蛟起凤，开阜成阳”。 作为皖北唯一一座具备四进四出空中出口的民用机场，阜阳机场的点滴发展变化，无不牵动着广大市民的心。 乘坐飞机遨游蓝天的梦想，阜阳人早于88年前已将之变为现实。根据《安徽省志》记载，阜阳机场起源于民国24年（1935年）8月，当时的国民政府在阜阳城南修建了九里沟机场，占地约1000亩。新中国成立后，为解决安徽省西北地区交通困难问题，1957年9月，报经中央同意，阜阳地委行署在阜阳城西4公里处双谷堆建阜阳西关机场，这便是阜阳现代化飞机场的前身，也是安徽省最早的三个民用机场之一。 2019年11月1日，阜阳机场扩建工程项目开工建设，项目总投资概算约12.4亿元，主要建设内容包括：跑道向南延长400米，长度达到2800米；新建2.84万平方米航站楼，含廊桥7个；新建9个C类机位，达到13个机位。同时，航站楼内还会设置阜阳非遗文化如刻铜、剪纸等作品展示，向来宾讲述颍淮历史的厚重传承。 2022年12月份，阜阳机场扩建工程新建航站楼和高架桥项目顺利通过竣工验收。2023年2月16日17时57分，随着东方航空一架A320飞机在机场2800米跑道上平稳降落，阜阳机场扩建工程验证试飞取得圆满成功。需要指出的是，作为安徽第二大空港，阜阳机场距离阜阳高铁西站直线距离仅700米，这也是继上海虹桥机场后又一实现“零换乘”的“小虹桥”空铁联运枢纽。 阜阳机场工作人员告诉记者，阜阳机场扩建工程项目建成投入使用后，可满足年度旅客最大吞吐量300万人次；货邮最高吞吐量1.6万吨的需求。预计到2025年，阜阳机场旅客吞吐量可达150万人次、货邮吞吐量达8000吨。届时，将有效提升阜阳机场的运行保障能力，对巩固和提升阜阳的皖北地区综合交通枢纽地位、加快融入长三角一体化发展具有重要意义。 |
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