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阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙

2024-11-26 09:38| 编辑: 谢珊珊 | 查看: 587| 评论: 0|原作者: 全媒体记者 杨燕 实习生 李晶 通讯员 尚杰/文 记者 王彪/摄|来自: 阜阳日报

   11月24日,随着最后一方混凝土入模浇筑,阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙,为铁路早日通车奠定坚实基础。


  阜淮铁路经颍州区、颍泉区交界处上跨泉河,项目设计泉河特大桥一座,全长6159米,由阜淮铁路公司建设管理、中铁十二局承建,是阜淮铁路全线重点控制性工程之一。桥面顶宽12.2米、梁底宽6.7米,最大梁高9.6米。

  泉河航道为Ⅳ级通航航道,往来船只频繁,施工作业点位于国家级生态湿地公园,作业难度大、要求高。施工方按照相关要求,严格做好航道通航、安全施工、防洪防汛、应急救援、环境保护等工作,将桥梁分为71个梁段,两侧分节段伸展施工,最终在中跨位置完成全桥合龙。随着大桥顺利合龙,现场全面转入桥面系施工,为管段架梁及总体完工创造条件。

  阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站,经亳州、宿州、淮北,止于在建淮宿蚌铁路双堆集站,正线全长142.5公里,设计时速350公里。项目建成后,将与淮宿蚌城际铁路共同形成皖北地区城际铁路网主骨架,对推动皖北全面振兴、中部地区加快崛起具有积极意义。

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