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| “过了好几个路口，一路绿灯，真是好运爆棚！”最近，一些司机朋友感叹，感觉出行变得更加通畅了。其实，这并不是运气好，而是因为他们开进了绿波带，所以才能“一绿到底”。 记者从市公安局交警支队获悉，上个月，阜阳城区已试行开通绿波路段。目前，颍淮大道、西湖大道、三清路以及南京路部分路段，已经实现了绿波控制，共计37个信控路口，全长共21.7公里。
西清路和西湖大道交口的绿波路段起点 什么是绿波路段？ “简单来说，绿波路段就是能让车辆一路绿灯通行的路段。”市公安局交警支队四大队副大队长赵鹏飞介绍，绿波路段的原理是在指定的交通线路上，根据路段距离，利用信号控制机对该车流所经过的各路口绿灯起始时间进行相应调整，以确保车辆能按规定的速度顺畅通行。 赵鹏飞举例，从路口A到路口B，如果车速控制在每小时50公里，车程为1分钟。那么当路口A的绿灯亮起时，车辆起步，此时路口B还处于红灯状态。但1分钟后，车辆到达路口B时，信号灯刚好变成绿灯。从司机的角度看，绿灯就像波浪一样向前推行，因此被称为绿波路段。 多条主要路段实现绿波控制 在西清路和西湖大道交口，记者注意到，红绿灯信号灯旁边设置了绿色提醒标志，标注了相应的“绿波车速”，显示为“绿波起点40—50公里/小时”。赵鹏飞介绍，西湖大道采用了双向绿波协调，共涉及7个路口，全程4.1公里。其中，南京路以东绿波设计速度为50公里/小时，南京路以西的绿波设计速度为60公里/小时。西向东起始路口为西湖大道与河西路，可实现不停车通行；东向西起始路口为西湖大道与西清路，行驶途中会在南京路停车1次，在通过霞光大道时，协调方向为左转通行。 需要注意的是，西湖大道与七渔河路东侧云亭路新增的信号灯路口未加入协调路段（该路口暂未联网）。 另外几条主要路段分别为：三清路段采用双向绿波协调，共涉及9个路口，全程4.2公里，全段绿波速度设计为60公里/小时；颍淮大道北段采用双向绿波协调，共涉及8个路口，全程3.2公里，其中淮河路以北绿波设计速度为50公里/小时，淮河路以南绿波设计速度为60公里/小时；颍淮大道南段采用双向绿波协调，共涉及6个路口，全程6.1公里，全段绿波设计速度为60公里/小时；南京路采用双向绿波协调，共涉及7个路口，全程4.1公里，绿波设计速度为50公里/小时。 建议：按照推荐车速通行 记者从市公安局交警支队了解到，还有3条主要路段正在进行绿波协调测试，暂未启用，分别为阜南路、颍上路、颍州路，共计22个信控路口，全长共10.9公里。 “有些路段车流量较大，车辆通行缓慢，或者行人过街开口较多，车辆停车时间较长，这些因素对绿波效果影响较大。”赵鹏飞提醒司机朋友，在绿波带行车，应尽量按照推荐车速通行，不加塞，少变道，才能最大限度地发挥绿波路段的作用。如果有人抢道或超速行驶，很可能会面临一路红灯，欲速则不达。 |
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