阜阳日报社 微信公众号 矩阵，扫码关注！
阜阳新闻网
阜阳日报
颍州晚报
这里是阜阳
阜务为民
 8月7日傍晚拍摄的阜阳市解放路 特约摄影 纪红军 7月27日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。北京中轴线申遗成功，也引起了各地对城市“中轴线”的探讨。 在阜城，有这样两条路，一脉相承，如同一条“脊梁”，在这个千年古城中联通南北、承接古今——它们便是解放路、颍淮大道。全程近14公里的路线成为阜阳文史界相关学者、专家以及众多市民心中的“中轴线”。 历经沧桑岁月，阜城的“中轴线”经历了怎样的变迁？对城市发展又起到了何种作用？连日来，记者沿着解放路，一路向南至颍淮大道，探寻这条线的古往今来、繁华记忆和未来之路……
解放路 阜阳老城的“中轴线”便是解放路。昔日，这条路既是阜阳城南北的交通要道，也是一代代阜阳人购物休闲娱乐的聚集地。在岁月的流逝中，它见证着城市的成长，也承载着城市的记忆。 老城“中轴线” “解放路，北起泉河岸边，南至临泉路，长1925米，一般意义上被认为是阜城老城的‘中轴线’。”阜阳著名文史专家、原市地方志办公室主任邓建设说。 说到这条路，就不能不说阜城的演变。“阜阳古称颍州，明代以前分为南北二城。”邓建设说。据《阜阳县志》记载，阜阳旧城于明洪武年间改建为砖城，使南北城合为一环。旧城有南北、东西主街两条，南北主街即为今解放路。
昔日解放北路（资料图） 刘成 供图 “据明·正德六年（1511）《颍州志》，在南北二城连成一体之前，两城之间的道路就已相通，就是如今的阜城解放路。”邓建设介绍。 至民国时期，解放路被由北而南分成三段：北门大街，由县城北门起，至鼓楼止；鼓楼大街，由鼓楼起，至大隅首止；南门大街，由大隅首起，至南门止。民间约定俗成的习惯，仍统称其为南北大街。 新中国成立后，南北大街更名为解放街，亦将之由北而南分作三段，改北门大街为解放北大街，改鼓楼大街为解放中大街，改南门大街为解放南大街。至1974年，解放街改称为解放路。上世纪九十年代，政府在解放中路建古商城。 “现在阜阳人口中的‘解放北大街’‘古商城’‘阜信大街’，就是解放北路、解放中路和解放南路的俗称。”致力于阜阳城市文化研究的学者张卫钧说。 他介绍，解放北路所在的北城一带，宋代以来是州衙驻地，后来清雍正十三年州升为府，新设阜阳县，州衙改为县衙，新的府衙迁至东门内府院巷。如今，来到解放北路一带，还能看到建于明代的颍川卫署、清代义仓、城隍庙等建筑。 而在解放中路，也就是古商城一带，历史上还曾有文庙、颍州通判衙门、游击衙门、御史行台、贡院等建筑。 解放南路所在的南城一带，大隅首、小隅首、王街口等至今仍热闹不已。曾经，那里居住着老阜城的宁家、李家、丁家、王家、赵家、鹿家等大家族，至今仍有宁隽元（曾参加革命组织华兴会，捐资创立阜阳师范传习所等，五四运动时因支持进步学生被称为“铁棍将军”）故居等遗存。 历经数百年的繁华 如今，虽然一部分居民已经搬离，但解放路的喧闹依旧还在。 “自明代到上世纪七八十年代，解放路都是阜阳城中最繁华、最热闹的街道。”邓建设介绍。 明朝末年至清朝，湖南、湖北、江苏、浙江、山西、陕西的多个商人相继来到阜阳投资。解放路因北接泉河码头，成为他们的主要落脚点，因此当时的商行、货栈、作坊鳞次栉比。 民国时期，阜阳城周边地区所需的洋油、洋烟、洋布、洋火、粮食、油料、生资、棉麻及建筑材料等，大部分在此汇集发出。 首饰业、杂货业亦多集中于此。如上世纪二十年代，曾任安徽、阜阳商会会长的阜阳富商潘慎五在此开设潘永兴公司，声震一时；1929年，山西商人霍蕴年在此开设蕴泰酱园，留名至今。 尤其是1916年河南周口的庞氏在此开办了裕昌祥果品店，虽已时过百年，至今依然还在经营，裕昌祥月饼也和解放路紧密联系在一起。每年的中秋节前，店里一开炉，便引来多方老食客。掌柜庞军夫妻俩，就要在店里忙活多日。 而大隅首地处南城中心，得陆路交通之利，又东邻府衙、文庙，贴近政治、文化中心，在清代既是富户豪绅青睐之处也是商家心仪之地。 “浴火重生” “四月二十五，轰炸颍州府，房子都烧光，全城变焦土……”这首民谣，至今仍有一些市民还依稀记得。 民谣中描述的，便是1938年5月阜阳城惨遭日本侵略军飞机轰炸。当时城内街区一片焦土，鼓楼也被炸坏。 事情远没有结束。1939年，南京国民政府通令全国拆城，强行将阜阳旧城城墙、城门、敌楼全部拆除，后经群众要求，只留下三蓬塔。 直到解放后，这条路再次迎来新生。1954年，为了让汽车通行，政府对解放街进行了拓宽，达到20米。当时，曾经的鼓楼因占据路中被拆。至上世纪六十年代中期，将解放街石板路面改为沙石路面；上世纪七十年代，又改为柏油路面。 而鼓楼拆除后，在原地建的鼓楼广场则承接了之前的繁荣，直到上世纪九十年代，仍是说唱、杂耍艺人献技之地，自然也是民众的休闲娱乐之地。 “曾经这条路上有三处标志性建筑：北门、鼓楼、南门，遗憾的是现在都已消失，仅留地名。”邓建设介绍。 但繁华在这条路上仍在延续。1964年，当时的阜阳百货公司在此建起占地500平方米的门市部，被大家称之为“大店”，成为一个时期阜城人逛街的重要去处。直到现在，很多老阜城人依旧对“大店”记忆深刻。 1997年，我市改造城市主次干道时，还对解放路以及附近的几条小街巷进行了改建。2021年11月15日上午，解放北路泉河大桥正式通车。它的通车，使老城区和泉北过泉河又多一条便捷通道。“不仅过河便利了，桥上还建的有景观廊道，晚上可以来桥上赏景。”在附近居住的张先生说。 如今，解放路已经修成沥青路面，不少过去的老店铺依然存在，成为老城区一个“逛吃”的好地方。伴着夕阳，前去逛逛，走在老街上，触摸老墙岁月留下的斑驳，寻觅多年不变的味道，畅听曾经的故事，或许就能感受到老城的魅力。 颍淮大道 如果说，解放路是老城“中轴线”，那么与之相连的颍淮大道就是市民心中新城的“中轴线”。这条大道的前身就是阜王路，这条路对于阜阳的发展也起到了弥足重要的作用。如今的颍淮大道，更是一路向南，成为市城南新区的“城市空间轴”和“商业轴”。
曾经的“阜王路” ‘阜王路’这个名字源自阜阳至焦陂公路上一家名为‘王店’的过路店。”市政协文史馆馆员李援朝介绍。据《阜阳县地名录》《阜阳县集镇小志》记载，清光绪年间，此处是阜阳至焦陂的过路店。有王姓人家在此开饭店、粮坊、杂货店，1940年兴集，故名王店。 历史上，从阜阳至焦陂镇有两条平行的路。一条是陆路，出了颍州古城南门，跨过架在护城河上的南关吊桥，径直向南是一条通往南部重镇焦陂的支线道路，还可向南延伸至今阜南县中岗镇；另一条是水路，从阜城南护城河畔的城关码头（今临泉路一线），沿着通商古运河（今中清河）直达焦陂镇。 李援朝介绍，解放前的阜阳旧志未见有“阜王路”的称呼。民国有“阜中公路”的名称，是一条从阜阳南城至王店、焦陂集、张集、井店子、中村集的砖渣道路，全长约40公里、宽8米。阜阳至王店是其中的一段。抗日战争爆发后，国民政府下令“扒公路”防御侵犯，期间便将“阜中公路”毁坏。 据《阜阳县交通志》记载，直到1958年至1964年间，相关资料才陆续出现“阜王路”这一路段的正式名称。据《阜阳县志》记载，阜王路于1951年建成。 跟城市一起“长大” 曾经“晴天一身灰、雨天一脚泥”的阜王路，解放后曾被多次整修。渐渐成形后，从阜城南门出发，到王店镇约9.6公里。 1964年，阜王路加铺3米宽砂礓路面，1977年改砂礓路面为碴油路面。 “过去，把一条土路改造成砖渣路或砂礓路是一项艰难的工程。”李援朝介绍，阜阳缺少石料，用石子铺路造价高。但群众蕴藏着无穷智慧，经过探索试验，采取就地取材，用砂礓铺路。 但埋在泥土里的砂礓是有限的，寻找和挖掘出来颇费工夫。上世纪五六十年代，政府曾多次发布通知，每立方收购价为3至7元，发动5万余人结合水利工程开展边挖沟边拾砂礓运动。1963年3月，分配给当时的王店区王店乡120立方米砂礓任务，到了预定的5月也只完成了80.9立方米。“由此可见，当年修一条砂礓公路是多么困难。”李援朝说。 据《阜阳地区志》记载，1970年后，砂礓路渣油表处理的做法在全区推开。阜王路改砂礓路面为碴油路面，也是在这个背景下改造的，于1977年完成。 1984年，阜王路拓宽路基为12米，经王店可达阜南许堂等地。 “阜王路成为城市干道，路面进一步改善与向南延伸，源于阜城的几次建设。”李援朝介绍。 解放初期，阜阳老城区面积仅1.52平方公里，只有32条街道、37条胡同小巷，严重制约了城市发展。 第一个五年计划（1953年—1957年）期间，阜城拉开了“老城东进”序幕。第二次拓展，为城区南进。1984年，随着改革开放深入和城市建设迅速发展，阜阳的政治中心向南拓展。阜王路也向南延伸，与清河路交汇，大幅拓展了城区范围。当时的阜阳地委行署办公区搬迁到清河路，就是现在的市委市政府所在地。第三次拓展，是建城南新区。随着改革开放的深入和经济社会快速发展，2012年，市委市政府作出建设城南新区的重大决策，规划建设了淮河路（北）、霞光大道（西）、复兴大道（南）、京九路（东），形成了城南新区35平方公里的发展框架。 2015年，随着城南新区建设有序推进，阜王路更名为颍淮大道。 连古今 向未来 如今的颍淮大道，已经从阜城南门处延伸至颍淮大道高速出口，全长11.9公里，道路为沥青混凝土路面，笔直宽阔。 若从颍淮大道高速口下来，沿路进入城南新区，两侧的公园、商业体、城市标志性建筑等便一一映入眼帘。这条南北向的“中轴线”贯穿市城南新区，提升了城市建设品位。 记者了解到，市城南新区中心区域规划并打造了“十字双轴”空间及经济发展带。南北向，以中清河、颍淮大道为主体，从老城区的颍淮大道向南延伸，称为“城市空间轴”，空间及经济布局以商务办公为主体；东西向以改造拓宽至40米的五道河为主线，沿河规划建设50米绿化带及绿道，被称为“新城活力轴”，以滨水休闲商业为主。 无疑，颍淮大道还是城南的一条“商务轴”，道路东侧已经建设宝龙城市广场、恒大绿洲、居然之家、皖新文化广场等商业居住区；西侧除双清湾公园、城南植物园（一期），还有高速时代城、华润、城南之星等商住区。 老城、新城“中轴线”——解放路与颍淮大道，向北沟通泉河，使泉北与老城区联系更为紧密，向南通过颍淮大道高速连通外市，带来了新的发展机遇。阜阳老城区与城南新区，通过一条“中轴线”一脉相承，承古接今，将昔日的繁华与如今的发展相连，且向着未来继续延伸！ |
欢迎关注阜阳新闻网微信公众号 : fynewsnet
工作时间：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜阳市清河东路676号
Copyright © 2002-2019 www.fynews.net All Rights Reserved ICP: 皖ICP备10016733号-1 皖网宣备110002号 皖公网安备34120002000384号 互联网新闻信息服务许可证编号:34120180016
