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| 陪伴了阜阳人10年的阜城公共自行车（“小绿”），于2月12日正式停止运营。近期，不少网友通过民声呼应·阜阳市“有话请您说·有事我来办”平台，就“小绿”停运、退卡退款等问题进行留言，平台与相关部门积极解答、办理。 记者在平台后台查询发现，早在2022年就有网友和人大代表提出关于“有序撤除‘小绿’”的建议，颍州区人大代表韦礼就是其中一位。 韦礼走访群众时了解到，由于大量共享电动车投用，造成“小绿”使用率下降。“据我观察，不少‘小绿’闲置，加之后期维护不当，车桩破旧，已经影响市容市貌。”2024年11月30日，韦礼通过民声呼应平台“人大信箱”发声：建议逐步撤除使用率低的“小绿”站点，为申请退卡的用户有序退卡退押金。 2024年12月3日，市城乡建设局对韦礼的建议进行回复：阜城公共自行车一期项目于2015年1月投放运营，目前服务已到期，部分站点存在安全隐患，将于近期履行相关程序后，停止运营。 今年年初，市公共自行车管理中心正式发布通告，阜城公共自行车（“小绿”）于2月12日停止运营，对持卡用户有序退卡退押金。 2月10日，位于阜阳市汽车南站北门的市公共自行车管理中心门前排起长队，“小绿”持卡用户在等待办理退卡业务。由于排队位置靠后，网友“刘”当天并未成功退卡。他表示：“在寒风中排队等待良久，冻人又耽误时间。”他将经历通过民声呼应平台进行反映，建议相关部门加快办理速度、提高工作效率。市城乡建设局接到反映后回复：已要求阜阳公共自行车管理公司增加工作人员，增强服务意识，提高工作效率，确保每一位用户应退尽退。 记者了解到，为提高工作效率、减少用户排队等待时间，工作人员根据现场排队情况灵活应对。如果退卡市民过多会限量发号，急需退卡的市民可提早到场拿号。公司工作人员提醒市民，“小绿”虽停运但退卡工作将持续一段时间，市民不必扎堆排队。 “这次真的要跟‘小绿’说再见了。”网友“垚垚”通过平台留言，希望阜城补充投放一些共享自行车。对此，市城管局回复：经了解，一方面，前期共享自行车常出现损毁或“僵尸单车”问题，影响交通秩序和群众骑行安全。另一方面，运营企业反映共享自行车经营效益差，运维保障难以维持，不愿再投放共享自行车。目前，阜城暂无投放不带桩位的共享自行车计划。 |
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