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| 7月10日8时40分，家住界首市舒庄镇的村民李雪和女儿坐上了刚开通的界首市舒庄镇政府至临泉高铁站的毗邻公交线路，仅用20分钟就到达了临泉高铁站。 “从舒庄镇到界首南站有近30公里，打车也得40分钟。而这里离临泉高铁站只有8公里，我们镇里人出门都是从临泉高铁站坐车。”公交车上，与李雪同行的村民纷纷表示，过去他们到临泉高铁站只能打车或骑电动车，现在只需花费2元钱，即可通过公交跨市跨县出行，切实解决了毗邻地区公共交通“最后一公里”的问题。 7月3日，界首市舒庄镇政府至临泉高铁站毗邻公交开始试运行，每日运营4班，途经舒庄镇政府、陈炳庄、大鲁行政村、杨桥闸北、杨桥闸南、杨桥路口、临泉高铁站等站点。全程票价2元，试运行期间实施间隔发车，舒庄镇发车时间为每日8:40、11:50、13:50、17:55，临泉高铁站发车时间为9:30、12:40、14:40、18:45。 而在6月21日，由临泉县吕寨镇发出的毗邻公交也驶进了阜南县会龙镇，实现了两地居民通勤的“零距离”换乘。临泉县吕寨镇与阜南县会龙镇是毗邻乡镇，会龙镇不仅是皖北地区有名的辣椒之乡，还聚集了众多纺织企业，吸引了大量阜南及临泉的群众在此就业。紧邻交通服务点的一家袜业厂，1100名员工中有超过700人来自临泉县。 “毗邻公交”开通前，居住在临泉县的员工到会龙镇上班，需在3公里外的吕寨镇下车，再徒步或骑车沿220国道前往工厂，遇到恶劣天气时出行极为不便，且存在安全隐患。 在临泉县交通运输局和阜南县会龙乡党委政府的协商下，临泉县城乡公交（临泉至吕寨）通过延伸公交路线，开通了217路临泉吕寨至阜南会龙的零换乘公交延伸线。该线路途经临泉的高塘、老集、滑集、吕寨等乡镇，终点为阜南县会龙镇，并在此接驳阜南县其他城乡公交线路。 阜汽集团临泉公交公司相关负责人介绍，此次投入了26台新能源车辆，实行阶梯票价，每间隔15分钟发车一次。在节假日和乘客高峰期，采取乘客即上即走的发班模式，以满足群众的便捷出行需求。 记者从市交通运输局获悉，目前我市已开通包括阜南—阜阳、界首市舒庄镇政府—临泉高铁站、临泉县吕寨镇—阜南县会龙镇在内的3条毗邻公交线，有效打破了区域壁垒，解决了“两地不通车，邻村靠步行”的难题，大大提高了毗邻地区居民的幸福感和满意度。 “目前阜南、临泉两地正根据民意反馈，进一步与周边毗邻县市区加强对接协调，同时探索省际公交线路的通联，争取开通更多平行线路，着力打通交通‘壁垒’。”市交通运输局相关负责人表示。 |
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