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经过近几年的发展，新能源车新电池技术、新应用技术尤其是智能化技术层出不穷，让消费者购车后使用更放心、更贴心。这是记者从阜阳首届新能源汽车促销活动现场了解到的情况。
续航里程越来越长 提起新能源车，人们首要关注的是如何解决“续航焦虑”。 记者发现，纯电版新能源车续航里程越来越长。长安旗下一款纯电版新能源车，标称续航600公里；丰田一款纯电版新能源车，标称续航616公里；高合一款纯电版新能源四驱车，标称续航765公里，两驱版标称续航可达810公里……据现场销售车企介绍，现在纯电版新能源车标称续航已经突破1000公里。 除了纯电版和油混、插混版本，一些车企又各自研发增程技术，比如荣威一款新能源增程车，启用1.5排量增程器，根据路况不同，可智能切换五种运动模式，综合续航达到1400公里。 “有的续航标明是‘wltc’工况，有的是‘cltc’工况，这里面有一定区别。”据现场专业人士介绍，“wltc”对标欧洲道路标准，在我国实际续航应在标称续航的基础上打7.5折-8折；“cltc”更偏向我国实际路况，通常实际续航为标称续航的9成左右。 需要提醒的是，标称续航数据，通常是单人驾驶、路况较好等情况下的理想状态。如车上坐的人多、路况复杂，加上天气等因素影响，实际续航里程还要打折。 新技术应用更贴心 “双联屏”或“三联屏”设计、车道偏离预警、主动刹车/自适应巡航、疲劳驾驶提示、抬头显示、自动泊车、物联网技术、360度全景监控……记者在现场发现，这些原本在燃油车豪车上的配置，如今在10多万元级别的新能源车上很常见。 不仅如此，一些新技术的应用更加贴心。比如，高合的一款新能源车，除了外型十分酷炫之外，新技术应用就十分人性化。工作人员站在车边，说了一句“请打开车门”，车内的智能助手就按这条指令打开了车门，并且两侧车门上翻，打开为展翼式，没有头部空间拘束，非常方便老人、儿童上车；可用手机打开车门，控制空调等；副驾屏除了多数车能实现的“看电影”，还可实现联网打游戏；可连接蓝牙输入设备当电脑用，用于行车途中临时办公；配有冷暖冰箱，温控范围从-6℃～50℃；除了可用手机遥控实现车子“自动泊入”，当发现停车位前有水坑、不方便上车时，还可用手机遥控实现车子“自动泊出”…… 驾驶更趋智能化 在活动现场，记者发现，各主流车企生产、销售的新能源汽车，尤其价格在20万元以上区间的，大多配备的有L2级别智能驾驶功能。 L2级别智能驾驶功能是个什么体验？记者试乘了一辆具备此功能的试驾车。只见这台车在路面行驶时，与前车一直保持安全距离，当前车变慢，它会跟着变慢；当前车刹车时，它跟着刹车；想变道时，打一下转向灯，方向盘会自动转向……“如果在高速上，它的智能驾驶功能就更明显，能在不需要人介入的情况下，很丝滑地变道、下匝道等。”工作人员介绍。不过，在周围车辆较多，且其他车辆试图在它前面“加塞”时，车子会猛然刹车，同时车机提醒：“智能驾驶已经退出，请接管。” “现在市场上的智能驾驶功能基本上都是L2级别的，又称为辅助驾驶功能。”现场一魏姓业内人士介绍，真正的智能驾驶是设定一个地点，然后完全由车辆来自主驾驶。目前，从各车企研发出来的车型来看，硬件上已经不存在问题。 |
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