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7月12日，人民网的一则关于“阜城‘小绿’何时退出”的留言和回复引发网友和市民热议。有人希望“小绿”留下来，也有人觉得现在共享电单车很方便，“小绿”存在的意义不大了。 记者走访阜城多个“小绿”站点，发现目前仍有人在借骑，但人数不多。 对此，市公共自行车管理中心相关人员表示，目前阜城“小绿”依然在正常运营，仍有11万多名会员，平均每天使用频次为七八千次；如果市民想办卡或退卡，可到位于汽车南站出站口的市公共自行车管理中心进行办理。
有人想留住“小绿” 有人觉得应淘汰 近日，有市民在人民网留言询问，阜阳市区的“小绿”自行车什么时候拆除？该市民认为，现在“小绿”的使用率极低，而且占用了大量优质停车位。 对此，市城乡建设局7月12日作出回复：阜城公共自行车一期项目于2015年1月投放运营，目前系统建设及运营服务项目已到期，关于合同终止及后续事宜，该局将及时向社会发布。 此事引发热议，网友和市民对“小绿”是去是留发表了不同看法。 网友“青春”留言称：“为什么要取消，多方便的交通工具，低碳出行，我经常骑。”网友“中原法卒”认为：“现在阜阳的共享电单车价格不低，只有‘小绿’还是亲民价，千万不能停了。”网友“天天天蓝”则称：“这么多年，‘小绿’给人们带来了便利，它并没有过时，希望不要退出。”一位经常外出的网友“鸣泉弄乐”表示：“每次坐火车回到阜阳，夜里公交车停运的时候，我都是骑‘小绿’，既能活动筋骨，还不用花钱。”网友“醉清风”呼吁：“不希望停运啊，每次孩子骑自行车我都扫辆‘小绿’和孩子一起骑，非常方便。” 但也有一些网友对“小绿”存在的必要性表示质疑。市民张先生认为，现在的共享电单车数量很多也很方便，而“小绿”的市场不大，基本上没有存在的意义了。网友“天地相和张和”也认为：“‘小绿’耗费大量的人力物力，骑行换车也不方便，连个头盔都没有，万一被车辆撞上，十分危险。”网友“小青”说，“小绿”真的不好骑，自己没有怎么骑过。 多个停车点 “小绿”仍有市民在使用 记者走访阜城多个“小绿”停车点，观察了市民借骑情况。 7月13日，在界首路锦华名郡小区门口，“小绿”和各种品牌的共享电单车一同停在人行道边。上午8点，54岁的市民冯先生走出大门后，径直来到一辆“小绿”面前，熟练地通过支付宝扫码开锁，准备骑车上班。“从我家到位于人民中路的单位，骑车要20多分钟，都是免费的，方便且实惠。”冯先生表示，这些年他经常使用“小绿”出行，“还可以锻炼身体，一举两得。” 上午10点，记者在阜阳师范大学西湖校区北门东侧看到停着一排“小绿”。正值暑假，很多学生已经放假回家，但在学校附近租房的学生也不少。一名正准备扫码骑行的张姓同学告诉记者，自己虽然有一辆山地车，但还是经常骑“小绿”。他觉得，和山地车相比，骑着“小绿”出行不必担心停车和安全的问题。“但我有很多同学不太喜欢骑‘小绿’，喜欢骑共享电单车。” 中午12点，天气很热，记者在人民中路古商城附近的一处“小绿”停靠点看到，该站点有40个车桩位，其中15辆公共自行车整齐地停放着，20分钟内都没有一位市民前来扫码骑行。“天太热，骑自行车更热。”一位附近居民表示，天气凉快时，这里的“小绿”还是有人扫码骑行的。 在采访中记者了解到，“小绿”的很多用户是中老年人，他们一般不擅长使用微信和支付宝，用不好共享电单车；而且骑“小绿”比较划算，只需一张卡就可以在一定时间内免费骑行。 曾经排队办卡，如今使用量减少 你还记得“小绿”是何时来到我们身边的吗？ 记者梳理资料了解到，2015年初，首批共享单车出现在阜城街头，成为阜城一道风景，被市民昵称为“小绿”。 “小绿”的到来，给市民出行带来了一种新奇的体验，很多市民第一次享受到了共享出行的便利。“请刷卡，请取车。”“车已还好，请取卡，谢谢。”有固定的停车桩，刷卡时有语音提醒，办卡仅需押金200元，1小时内免费骑，每增加1小时收费1元……“小绿”的种种优点，让阜城各办卡网点一度出现了排队办卡现象。 “这些年，我们的运营服务一直在不断升级。”市公共自行车管理中心负责人胡静介绍，2021年3月，新增的50处停放站点启用，阜城站点增至250个；租赁系统采用智能化远程管理，各个站点通借通还，24小时为市民提供借还车服务。市民可通过支付宝或借车卡，就可以在城区范围内任意骑行。此外，每年他们都会对部分损坏严重的车辆进行替换。为保证车辆的完好，方便市民骑行，每天都会安排人员对站点进行巡检，及时发现并维修损坏车辆。“每年夏季，还会对所有车辆进行一次全方位‘体检’。” 胡静说，2015年到2018年是阜城公共自行车发展高峰期，平均每天的使用频次有5万余次。2018年后，随着共享电单车进入阜城，带走了大量年轻用户，导致公共自行车使用量减少，目前，使用者以45岁以上的中老年人群为主。“截至目前，我市公共自行车管理中心保有会员数有11万多人。” 办卡、退卡均正常办理 近年来，随着出行方式的多样化，一些地方的“小绿”逐渐退出市场。 我市已有4个县市宣布停止运营“小绿”公共自行车：2021年10月，临泉、界首“小绿”停止运营；今年4月，太和“小绿”停止运营；今年5月，阜南“小绿”停止运营。 阜城“小绿”有没有退出计划？现在使用情况如何？想继续办卡或退卡怎么办？这是不少市民关心的问题。 对此，胡静表示，目前阜城的“小绿”依然在正常运营，自行车保有量近7000辆、250个桩位站点，日均使用频次在七八千次。 “虽然使用公共自行车的市民比以前少了，但管理中心一直在对公共自行车进行调度和维修，为市民提供骑行保障。”她介绍，如果市民想办卡或退卡，可以到位于汽车南站出站口的市公共自行车管理中心办理，这也是目前阜城唯一一处办理点。需携带身份证原件和复印件进行办理，也可拨打服务热线2190099或2190098咨询。 |
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