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| 近日，国内新能源汽车市场掀起降价风，多款车型价格下调，销量随之飙升。记者走访发现，本地市场降价势头并不猛烈，多数品牌并未进行大规模降价，市场反应相对平稳。
降价车型销量大增 2月19日，比亚迪官方微博发布消息，旗下秦PLUS和驱逐舰05两款车型推出全新“荣耀版”，混动车型的官方起售价调整至7.98万元，此前这两款车的价格均在10万元以上。 同日，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企也纷纷跟进，发布多款车型的降价消息。其中，五菱星光150公里进阶版车型价格下调至9.98万元，长安启源Q05、长安启源A05的起售价均降低至7.39万元。而哪吒汽车更是不仅降价，还推出了极具吸引力的保值换购政策。在燃油车市场，北京现代也给出了大力度优惠，旗下伊兰特车型的价格从原先的9.98万元至14.98万元区间，降至最低7.58万元。 近日，记者走访了阜阳迪之鑫汽车4S店。虽然已过中午，但店内依然人头攒动，一台标价7.98万元的比亚迪秦PLUS车型吸引了不少顾客围观。 “全市共有四个店销售比亚迪汽车，在官宣降价的当天，这两款降价车型就收到了20多台的订单；截至目前，订单量已经突破百台大关。”比亚迪汽车东和集团阜阳区域副总经理王强介绍。 记者进一步了解到，其他品牌降价车型在阜阳的销量也呈现出大幅增长的趋势。 其他品牌跟进不多 随后，记者走访了阜阳广汽埃安4S店，该店专营埃安纯电车系列。店内的人气略显平淡，不过并不影响销售人员的热情服务。 “生产企业未跟进降价，作为销售方，我们也暂时也没有降价措施。”该店总经理张晓福介绍，但他们会根据厂方的销售策略做一些活动。比如2月18日，他们就推出“四重礼”抽奖活动，购车客户下载埃安APP可参与抽奖，奖品从价值几千元的“一年免费充电”到价值2万元的“终身免费充电”都有，中奖率百分之百。 张晓福解释，他们品牌有自身的价值定位和稳定的客户群体，客户对“广汽”品牌的认可度较高。如果盲目跟风降价，可能会损害老客户利益，对品牌形象造成负面影响。 记者咨询本地其他新能源车销售店，发现跟进降价的品牌并不多，市场反应平稳。 燃油车市场保持稳定 记者随后来到吉利汽车阜阳帝博4S店，这是一家以销售燃油车为主的企业。店内有不少顾客在看车、选车，显示出燃油车市场仍具有相当的吸引力。 “目前，消费者对燃油车的信任度依然较高，部分新能源车降价对燃油车销售的影响并不显著。”该店总经理刘鸿飞向记者介绍，店内燃油车价格目前保持稳定，1至2月的销量还有所增长。 刘鸿飞透露，店内部分新能源车近期也进行了价格调整。例如“帝豪L Hip”这款车型，原价10.98万元，现已调整至8.98万元。“这款车之前经过与客户的协商，实际售价已经接近9万元以内。此次调价更多是在官方定价上的明确，实际成交价格不会有太大变动。”刘鸿飞说。 市汽车协会秘书长韩红光在接受采访时表示：“近期多款新能源车降价，背后有多重因素，包括电池成本下降以及部分企业希望扩大市场份额等。但就目前本地车市来看，无论是新能源车还是燃油车，大部分品牌并未跟进大规模降价，市场未掀降价潮。” 消费者关注三个方面 采访中，记者发现消费者在选购新能源车时，关注点主要有三个：价格亲民、续航持久以及充电迅速。 在阜阳广汽埃安4S店，高先生看中了一款售价14万多元的纯电车型。这款车续航里程达510公里，而且从30%电量充至80%仅需半小时。“我原本有辆燃油车，考虑到燃油费用较高，决定买一辆纯电车用于市区通勤。我对车的要求是续航足够长，减少充电次数，同时充电速度也要快。” 阜阳广汽埃安4S店总经理张晓福建议，消费者选购新能源车时，还要考虑以下方面：一是车企的品牌价值；二要考虑新能源车是否基于纯电平台制造，因为有的纯电车是由原燃油车改装，无论是在底盘电池、线束布排等方面都不规整，影响车内空间，并且安全性不高；三要考虑售后，尤其是售后检修速度，“消费者希望车辆出现故障时，能在20分钟内完成检查并解决问题，这对于提升用户体验至关重要。” |
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